SUDOE STOP CO2
SUDOE Estaciones de transporte contra el CO2
Eje 3 Economía baja en carbono
Objetivo 4c1 Mejorar las políticas de eficiencia energética en los edificios públicos y viviendas a través de la puesta en marcha de redes y la experimentación conjuntaGalería de imágenes
- Utilización de las energías renovables en los edificios públicos
- Mejora de la eficiencia energetica
2. Terminales de Autobuses de Cantabria S.L. ES
3. Tipee. FR
4. Agence Locale de l'Energie et du Climat. FR
5. Asociación Empresarial Centro Tecnológico de la Energía y del Medio Ambiente de la Región de Murcia. ES
6. Universidade do Porto. Reitoria. PT
7. ADENE - Agência para a Energia. PT
8. CARBONE 64. FR
Resumen del proyecto
Las estaciones de autobuses y trenes en las ciudades del sudoeste de Europa consumen grandes cantidades de energía y emiten niveles de gases de efecto invernadero extremadamente elevados, lo que afecta a la calidad de vida de los ciudadanos y a la imagen de las ciudades. Este proyecto quiere resolver las deficiencias de construcción de estos edificios para reducir su factura energética e impacto medioambiental. El método: la creación de una herramienta de evaluación energética de las estaciones de transporte a través de sistemas de ingeniería ecológica que determinarán su consumo y las soluciones que se deben aplicar.
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Regiones participantes
- Aquitaine
- Cantabria
- Lisboa
- Norte
- Región de Murcia
- Administración general del Estado
- Administración local
- Administración regional
- Asociaciones empresariales de productores y fabricantes
- Centros y parques tecnológicos/científicos
- Entidades parapúblicas pertenecientes a una estructura administrativa / Entidad pública / Empresa pública
- Gran empresa
- Institutos, laboratorios y centros de investigación
- Otros
- Pequeña y mediana empresa (PYME)
- Universidad y centros de enseñanza superior
Estado de avance del proyecto
SUDOE STOP CO2 trata de garantizar una gestión energética eficiente de las estaciones y centros de transporte de viajeros localizados en los centros urbanos haciendo uso de una metodología BIM.
Se ha advertido que la utilización de energías renovables no supera el 5% de las estaciones y que solo un 14% cuentan con un certificado de eficiencia energética. Así, entre las actividades desarrolladas por el proyecto, se trató de cambiar el comportamiento de los gestores de estaciones desarrollando una metodología simplificada de autoevaluación energética que permite identificar las deficiencias energéticas existentes. En base a ello, las estaciones pueden incluirse en una red de estaciones sostenibles creada por el proyecto y que cuenta con 60 estaciones del espacio SUDOE al día de hoy.
Otro punto importante del proyecto ha sido la definición de una metodología de gestión energética de estaciones de transporte a través de herramientas de modelización digital (metodología BIM). Todo ello se logró a través de la definición de niveles de desarrollo óptimos para este tipo de infraestructuras, la caracterización de elementos y la realización de un estudio de mercado que permitiese definir en detalle el software adecuado.
A raíz de definir la metodología, se llevaron a cabo 6 proyectos pilotos para aplicarla, en las estaciones de Arcachon, Libourne, Porto, Cartagena, Santander y Torrelavega, en base a distintos objetivos específicos, que se monitorearon a través de la tecnología SMART. Asimismo, se realizó una exposición itinerante del proyecto, en Lisboa, Burdeos, O Porto, Cartágena, Santander, Santa Pola y Torrelavega.
Asimismo, se ha producido un manual de buenas prácticas para una gestión eficiente de las estaciones de transporte y garantizar así una transferibilidad de las metodologías a otras estaciones.
